如今人们的生活水平逐步提高，在建筑中需要使用到很多的设备，电动涡旋压缩机在电动汽车热泵空调系统中的应用发展迅速，作为系统工作的核心部件，江西电动涡旋压缩机的设计应充分考虑其使用需求。针对压缩机的润滑与回油问题，热泵空调系统与普通的制冷空调系统中又存在着差别。从系统内各零部件出发，探讨充分考虑润滑与回油时，热泵系统各部件的设计方法。在流程隔板中应设置适当的回油孔，并合理设计回油孔位置与尺寸，以保证充分润滑与回油，提高压缩机的可靠性与系统的性能。
在电动汽车上，由于动力电池能量密度与成本的限制，对各个系统的节能需求相比传统燃油车会更高。
1.电动汽车乘员舱的制冷可由电动压缩机替换传统的以发动机为动力源的离合器式压缩机来完成，而对于制热，因无发动机余热可以利用，现行的电动车空调制热系统有 2 种主要方案，一种为利用 PTC 电加热装置为乘员舱提供热量，另一种为利用热泵空调系统。
2.热泵空调系统节能的特点，国内外很多研发机构、整车厂家都在积极对其进行开发电动压缩机作为实现制冷和制热的核心部件，也成为了重点研究对象。而电动涡旋式压缩机因其具有结构简单、噪声低、体积小、质量轻、运行平稳及效率高等优点。
